2，供应链办理公司 Flexport 的一项数据显示，从中国到美国的集拆箱预订量下降了 60%。

　　现正在，跟着 145% 的关税使来自中国的商品价钱比客岁超出跨越大约两倍半，骤升的价钱必然导致发卖坚苦，导致进口商打消或遏制进口订单。

　　按照集拆箱办事 Vizion 的数据，4 月 14 日当周，从中国到美国的订舱量取客岁同期比拟下降了 45%。

　　供应链并非原封不动，按照供应链办理公司 Flexport 的数据，从中国到美国的集拆箱预订量下降了 60%。来自越南和泰国等其他亚洲口岸的预订量增加了 5% 至 10%，由于一些出口商但愿正在中国以外的地域扩大出产，以避免高额关税。

　　不外，这种一次性的抢进口，取中国企业的抢出口一样，正在3月底根基竣事，由于4月份新关税起头生效。而美国抢进口导致的企业库存大幅添加，叠加大幅添加的新关税，又导致美国4月份起头，进口大幅下降，此中来自中国的商品进口，则断崖式削减。

　　该组织指出，海运集拆箱价钱已从 2024 年 7 月尺度 40 英尺集拆箱的 8，100 美元降至约 2，327 美元，大幅度下降了70%以上。

　　查询拜访数据显示，很多进口商曾经暂停从中国发货，曲到他们更清晰地领会中美最初告竣的关税成果，再做进一步的筹算。Freightos 对 195 家小型进口商进行的一项查询拜访发觉，33% 的企业打算暂停发货以应对关税。

　　正在特朗普总统的全面关税生效之前，美国零售商急于将商品进口到该国，导致自客岁炎天以来的进口量激增。因而，零售商可能曾经囤积了脚够的库存来维持几个月。

　　4月份，中国制制业PMI从3月份的50。5%回落至49。0%，比上月大幅度回落了1。5个百分点，沉收受接管缩区，降幅跨越预期。制制业经济勾当陷入自 2023 年 12 月以来最严沉的收缩，了特朗普关税的晚期损害。

　　4，货运预订平台 Freightos 指出，承运商正正在敏捷打消从中国出发的货运订单，由于他们无法将货色拆满船只。

　　一季度正在美国企业抢进口的同时，中国的企业表示为抢出口。一季度，中国商品进口同比下降6%，但出口上升6。9%，此中3月份进口下降3。5%，出口飙升13。5%。进口下降出口飙升，导致中国商品商业顺差从客岁一季度的13038亿元（现价，下同）大幅飙升50。4%至19614亿元，扩大的商业顺差鞭策P多增加2。1%。

　　三郎正在《美国一季度P环连年率下降0。3%，美国经济阑珊了吗？》一文平分析过，一季度，美国企业赶正在特朗普4月份的高关税之前抢进口，美国一季度商品和办事出口6426亿美元（可比价，下同），同比增加2。5%；进口9612亿美元，同比大幅增加12。7%；净出口为负3185亿美元，同比扩大41%，扩大的商业逆差导致美国P同比少增加1。6%。取四时度对比的环比折年率，出口的环比折年率增加 1。8%，但进口从四时度的下降1。9%转而飙升41。3%，此中商品进口飙升51%。商品和办事商业逆差比四时度扩大了22。5%，下拉美国P 5。54%，比四时度商业逆差下拉P的幅度4。33%扩大了1。21%。这是自 1947 年以来最大的商业相关的拖累。

　　该报道披露了很多相关数据来证明这种情况的线，港和长滩港领受了大约 45% 的亚洲进口货色，上周的出货量取客岁同期比拟下降了 10%。估计这一数字将继续下降。由于特朗普总统关税的影响导致公司削减进口订单。我们现正在起头看到流向港的货色流速放缓，我预测，正在两周内，入境货色将下降 35%”。

　　美国一季度为应对4月实施的高关税，抢进口致商品进口飙涨51%。但新关税生效后中国货到港量断崖式下跌，港估计吞吐量降35%，集拆箱预订量骤降60%。进口商暂停订单或转向越南、泰国替代，海运成本暴跌70%。供应链调整叠加高关税冲击，商业和短期囤货后需求锐减，美中商业款式剧变。